Kimi Antonelli u Mercedesu slavio je na Velikoj nagradi Miamija, ostvarivši treću pobjedu u nizu. U haotičnoj utrci, koju su obilježili dramatičan start, sigurnosni automobil i kiša, drugo mjesto osvojio je Lando Norris u McLarenu, dok je treći bio njegov timski kolega Oscar Piastri, koji je u posljednjem krugu prestigao Charlesa Leclerca i ostavio Ferrari bez postolja.
Iako je startao s prve pozicije, italijanski tinejdžer (19) je loše krenuo i odmah izgubio vodstvo. Charles Leclerc u Ferrariju iskoristio je dvoboj s Landom Norrisom i probio se na prvo mjesto. Najveći gubitnik starta bio je Max Verstappen, koji se izvrtio i s drugog pao na deveto mjesto.
Već u šestom krugu utrka je prekinuta izlaskom sigurnosnog automobila nakon što su Isack Hadjar i Pierre Gasly neovisno jedan o drugome završili u zidu. Oba vozača su prošla bez posljedica, ali za njih je utrka bila gotova.
Period sigurnosnog automobila Max Verstappen je iskoristio za odlazak u boks po tvrde gume. Ubrzo nakon toga, utrku su zbog problema s bolidima završili i Liam Lawson te Nico Hulkenberg. Suci su najavili istragu incidenta između Lawsona i Gaslyja koji se dogodio prije Gaslyjevog izlijetanja.
U desetom krugu, dok je poredak vodio Leclerc ispred Norrisa i Antonellija, ekipe su dobile informaciju da se za dvadesetak minuta očekuje kratkotrajni pljusak, što je unijelo dodatnu neizvjesnost.
Nakon povlačenja sigurnosnog automobila u 11. krugu, utrkivanje je nastavljeno. Lando Norris je pojačao pritisak na Leclerca te ga je u 14. krugu uspio prestići. Odmah potom, vozača Ferrarija prošao je i Antonelli, pa je Leclerc u kratkom roku pao s prvog na treće mjesto.
Problemi za Ferrari su se nastavili. Nakon što je u 22. krugu pozvan u boks, Leclerc se vratio na stazu tek na 12. mjesto, iza Georgea Russella. Vidno frustriran, putem radija je zatražio objašnjenje od tima.
“Zašto ste me pozvali? Idući put uključite i mene u rasprave”, poručio je timu.
U 26. krugu Norris je javio da počinje kiša, što je izazvalo val odlazaka u boks. Nakon što su vodeći vozači, uključujući Norrisa, Antonellija i Piastrija, obavili svoje zamjene guma, poredak se ponovno izmiješao. U 29. krugu Antonelli se vratio u vodstvo prestigavši Verstappena, kojeg je odmah zatim prošao i Norris. Ipak, slavlje za Mercedes moglo je biti kratkog vijeka jer je Antonelli u 33. krugu prijavio probleme s mjenjačem.
Uprkos problemima, Antonelli je uspio zadržati vodstvo ispred Norrisa. Iza njih se odvijala prava drama. Leclerc je počeo sustizati Verstappena, čije su tvrde gume bile znatno istrošenije. U 47. krugu započela je žestoka borba za treće mjesto. Leclerc je uspio proći Verstappena, Nizozemac je nakratko vratio poziciju, no vozač Ferrarija je ponovno napao i na kraju se probio naprijed.
Verstappenovi problemi su se nastavili te ga je u 49. krugu prestigao i Oscar Piastri. U samoj završnici, Piastri je sustigao i Leclerca te ga u posljednjem, 57. krugu, prestigao za treće mjesto i postolje. Leclerc se potom izvrtio te izgubio pozicije i od Verstappena i od Russella.
Antonelli je povećao vodstvo u ukupnom poretku i sad je na 100 bodova, 20 više od timskog kolege Russella koji je drugi. Leclerc je treći sa 63 boda, a Norris je četvrti s 51 bodom.
